汽车行业朝着更环保的预处理化学品方向发展

全球汽车镀层市场有着良好的发展前景，其需求已非常高，到2022年，预计其市场规模将达到276.9亿美元。发展中国家的汽车销量增加以及新镀层技术的出现，可确保镀层和金属表面处理过程供应商在未来几年将获得大量机会。然而，全球范围内环境目标的收紧，包括减少能耗和水用量，将会给该行业带来变化。已出现广泛变化的一个领域是汽车预处理转化镀层。该行业正在弃用磷酸盐基镀层，并开始转向使用锆基和钛基化学品。

锆基转化镀层的优势

由于锆基镀层更环保、生产成本更低且更易于处理，因此其将在许多应用中取代传统磷酸铁和磷酸锌。以下是替代预处理化学品的主要优势：

• 消耗更少能源

传统磷酸铁加工依赖于热量；用于清洁阶段和镀层阶段本身。使用锆，则仅需要在清洗阶段加热；镀层在室温下完成。此举可降低能源成本，降低过程中的碳排放。

• 无磷

大多数用于预处理的锆基产品均不含磷酸盐。由于已制定了大量关于磷酸盐的法律，因此您不得将含有大量磷酸盐的废弃物排放到公共废弃物系统中。从过程中去除磷酸盐还可降低危险废弃物处置成本。

• 镀层重量非常低

与磷酸铁和磷酸锌相比，锆基处理的镀层重量非常低。转化镀层的典型厚度为几纳米至数百纳米。

• 用水量更少

标准磷酸铁过程在冲洗阶段和蒸发阶段使用大量水。虽然锆基过程仍然依赖于大量水，但用水量要少得多，因为其在冲洗阶段采用逆流系统。

• 减少有害物质

除不含磷外，锆镀层还不含有害物质，因此对操作员而言更加安全。大多数锆镀层均无需催化剂，而磷酸锌和磷酸铁则依赖于催化剂获得均匀镀层。

用XRF测量锆厚度

超薄锆层的均匀厚度对于防腐蚀以及为油漆或镀层提供合适表面是重要的。X射线荧光（XRF）技术可提供快速、准确和无损分析，是测量厚度的理想方法。

ASTM D7639是使用X射线荧光技术测量金属基材上锆处理重量或厚度的标准试验方法。日立分析仪器的X - MET8000光谱仪可帮助您符合ASTM D7639的规定，从而助力您创建可靠和优质的过程。

X-MET8000非常易于使用。这是一款电池供电的手持式XRF光谱仪，采用坚固耐用的设计，非常适合工业应用，如汽车镀层预处理加工。使用仪器进行“傻瓜相机”般的操作，即可立即得到准确读数。这使之非常适用于生产任何阶段内的镀层重量在线分析。X-MET8000的另一项优势是其无需制备大量样品。一些XRF光谱仪要求切割样品或脱酸，然后检测酸性溶液中的锆含量。而X-MET8000则无需进行这些操作——仅需将机头直接置于待测量面板上，然后按下扳机。几秒内即可在屏幕上看到结果。

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